“丛林法则”逼出怎样的华晨中华?

机电学院浏览次数:  发布时间:2019-09-11

  华晨是自主品牌中为数不多真正能从外国车企上拿到技术企业,这些年也一直在主打宝马铭牌。所以这次推出的华晨中华V7 1.8T运动版车型也是如此。首先是动力上,新车搭载独有宝马核心技术的CE18增压直喷发动机,该发动机基于宝马授权生产的CE16发动机衍生而来,其最大功率为170千瓦,峰值扭矩300牛·米。与之匹配的是宝马同款的格特拉克7DCT湿式双离合变速箱。除了硬件上都采用的是宝马技术外,在调教上也是由宝马工程师和中国团队一起出手的。

  此外,华晨中华V7-1.8T还拥有与宝马相同的Overboost(超增压)技术,使其在超车、急加速等情况下可实现发动机的二次加速。也就是说,当油门踏板达到设定值时,峰值扭矩输出可再提升20牛·米,且可持续时间长达12秒。

  不仅是动力,华晨中华V7 1.8T运动版车型的底盘上也是由宝马和麦格纳联合调教的。在底盘部分,工程师着重体现了宝马支撑性好,转弯侧倾小的特点。所以根据华晨官方的说法香港刘伯温论坛,这款车在经过路面起伏时,底盘能够柔和地拉住车身,不会出现紧绷的跳动,这是与一些底盘设定偏硬车型相比最大的区别。

  全新“黑武士”车型的加入与一如既往宝马基因的加成,让华晨中华V7-1.8T车型有了不一样的味道。喜欢独特车型的消费者可以选择“黑武士”,喜欢宝马调教的消费者又不喜欢黑色车身配色的消费者还可以选择别的车型。可以说,无论是在车型配置还是车型技术上,华晨为这款新车重新划分了用户圈层。

  面对现在依旧下滑的市场,增加特色车型划定有特别需求的用户,也许更容易生存下去。换句话说,在如今已经成型的市场中,“木桶车”很多,这不仅只限于合资品牌,自主品牌也有非常均衡的“木桶车”,相比于方方面面都有所长,不如主攻一点,这样一步一步将品牌再次带入大众视野,才能将销量再次拉起。